Selle vélo de route
Comment choisir votre selle de route ?
Deux paramètres dominent le choix d'une selle de route. L'écartement des ischions d'abord : mesurable en magasin sur notre plaque de gel, il détermine la largeur minimale de la selle pour un bon soutien. La souplesse de la chaîne postérieure et l'inclinaison du bassin en position de pédalage ensuite : un bassin très incliné (position agressive) tolère mieux une selle courte et plate comme les Power Saddles. Un bassin peu incliné (position droite) préfère une selle plus longue avec une légère concavité. Les selles Specialized Body Geometry couvrent l'ensemble de ces profils avec des versions adaptées à la pratique route. Les rails en titane offrent un excellent compromis légèreté et amorti. Les rails carbone des versions S-Works réduisent encore le poids pour les pratiquants les plus exigeants.
Réglage et optimisation de la selle
Une selle bien choisie mais mal réglée génère des douleurs identiques à une selle inadaptée. La hauteur de selle (légère flexion du genou en bas de course, environ 25-35° selon les recommandations) est le réglage le plus important. L'avancement de selle positionne le genou au-dessus de l'axe de pédale en position de 3h. L'inclinaison se règle neutre pour la majorité des pratiquants, légèrement vers le bas pour les positions très agressives. Notre service de bike fitting Retül intègre l'optimisation complète de la position selle. Supacaz propose également des guidolines premium et des pédales légères aux finitions soignées pour personnaliser votre montage route ou gravel.
F.A.Q.
Vous avez des questions ? Nous avons les réponses
L'usure se mesure avec un outil de contrôle d'allongement. Quand elle dépasse 0,5 % pour une transmission 10-12 vitesses, remplacez la chaîne avant d'user prématurément cassette et plateaux. Notre atelier effectue ce contrôle lors de chaque révision.
Les freins Magura utilisent des standards de fixation universels (IS et Post Mount). La compatibilité dépend du standard de fixation de votre cadre et de la taille de rotor souhaitée. Notre équipe valide la compatibilité avant tout remplacement.
Le Kéo Classic utilise un ressort de rappel classique réglable en tension. Le Kéo Blade utilise une lame carbone comme ressort, ce qui offre un engagement et dégagement plus précis et plus léger. Le Blade est le choix des pratiquants recherchant la meilleure réponse à chaque coup de pédale.