PUISSANT : Pédalez au-delà d’une simple carte grâce aux performances du moteur Specialized Turbo 2.0E et du système d’exploitation Turbo. Le moteur Turbo 2.0 a déjà été testé et approuvé sur des terrains accidentés et dans des conditions difficiles. Associé à l’écran MasterMind qui vous permet de gérer au mieux l’assistance, tout en gardant un œil sur l’estimateur d’autonomie, il vous permet de profiter de vos sorties avec sérénité. De plus, l’écran MasterMind s’intègre parfaitement à l’application Mission Control. Vous pouvez profiter ainsi des mises à jour en direct, des réglages avancés, des diagnostics en cours de route et bien plus encore.
CONFORT : Le Turbo Tero X dévore les nids-de-poule et apprivoise les terrains accidentés. Grâce à des suspensions et une position de conduite confortable, des pneus Ground Control offrant un grip sans faille et une tige de selle télescopique, il est plus facile que jamais de partir vers de nouvelles aventures.
POLYVALENT : Roulez plus loin et avec tout ce dont vous avez besoin. Le Tero X 5.0 est équipé d’un phare avant d’une puissance de 600 lumens, d’un éclairage arrière de 22 lumens et d’un porte-bagages arrière intégré qui permet de transporter en toute sécurité jusqu’à 20 kg de charge. Sans oublier de mentionner le porte-bagages avant optionnel qui permet d’emporter 10 kg de matériel supplémentaire sur le vélo.
5200,00 €
| Chargeur | Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V |
|---|---|
| Moteur | Specialized 2.0, 70Nm torque, custom tuned motor, 250W nominal |
| Batterie | Specialized U2-710, alloy casing, state of charge display, 710Wh |
| Plateaux | Sram X-Sync Eagle, 104BCD, 38T, EMTB specific, steel |
| Pédalier | Praxis forged M30, custom offset |
| Chaîne | SRAM NX Eagle, 12-speed |
| Manettes de dérailleur | SRAM GX Eagle, trigger, 12-speed, single click |
| Dérailleur arrière | SRAM GX Eagle, 12-speed |
| Cassette | SRAM NX Eagle PG-1230, 12-speed, 11-50t |
| Roue | MOYEU ARRIÈRE Specialized alloy, disc, sealed cartridge bearings, 6-bolt, 12x148mm thru-axle, 28h, HG Freehub RAYONS DT Swiss Industry JANTES Roval Traverse, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready MOYEU AVANT Specialized alloy, disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 28h |
| Pneu arrière | Ground Control, 2Bliss Ready, 29×2.35" |
| Pneu avant | Ground Control, 2Bliss Ready, 29×2.35" |
| Selle | Bridge Sport, Steel rails, 155mm |
| Tige de selle | TranzX dropper, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, Handlebare remote, 34.9mm, S: 150mm, M: 170mm, L/XL: 200mm |
| Potence | Specialized Stealth Stem, alloy, 14 deg, 31.8mm, 75mm length, integrated TCD mount |
| Guidon | Specialized Trail, Alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 31.8mm clamp, S: 720mm, M-XL: 750mm |
| Fourche | RockShox 35 Silver TK, lockout, 130mm, fender mounts |
| Amortisseur | RockShox Deluxe Select R, rebound adjust, 45x190mm |
| Frein arrière | Sram Code R, 4-piston caliper, hydraulic, 180mm rotor |
| Frein avant | Sram Code R, 4-piston caliper, hydraulic, 200mm rotor |
| GARDE-BOUE | Specialized DRYTECH fenders, 65mm width, stainless steel fenderstays |
| Feu arrière | Lezyne EBIKE FENDER REAR STVZO, wide light spread, 12V |
| Feu avant | Lezyne EBIKE SUPER STVZO E600, 600 Lumen, 12V, Stem mounted |
| Taille | |
| Couleur | |
| Type de cadre |
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| Montant emprunté : | 5200 € |
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Comment ça marche ?
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