Le Vado SL est imbattable lorsqu’il s’agit d’harmoniser le confort de conduite, l’autonomie et la puissance dans un poids suffisamment léger pour être transporté facilement. Le Turbo Vado SL 5.0 Équipé est idéal pour aller faire une course rapide en ville, pour vos trajets quotidiens ou même pour aller s’échapper en dehors du trafic urbain. Les éclairages intégrés à l’avant et à l’arrière vous permettent de voir et d’être vu. Les garde-boue DRYTECH vous protègent des projections et de l’eau et un porte-bagages arrière est prêt à recevoir facilement votre bagagerie ou vos paniers. C’est tout simplement votre moyen de transport idéal.
4300,00 €
Écran Turbo Connect intégré qui vous permet de visualiser facilement et en toute sécurité les informations sur votre trajet.
Batterie de 320 Wh sécurisée grâce à l’intégration dans le tube diagonal. Compatible avec la batterie auxiliaire SL-Range Extender pour bénéficier d’une autonomie allant jusqu’à 130 kilomètres.
Moteur Specialized SL 1.1, léger et personnalisé, apportant une grande souplesse dans l’assistance. Puissance de 240 W / Couple de 35 Nm. Amplifie votre puissance par 2, c’est vous en plus rapide. Assiste jusqu’à 25 Km/h.
Fourche en carbone, légère et ultra-résistante aux standards Boost 12×110 mm (axes traversants).
Système de suspensions Future Shock 1.5 réduisant les impacts des routes et chemins accidentés. Fini les nids de poules !
Freinage à disque hydraulique pour une puissance de freinage efficace et rassurante.
Éclairages avant et arrière ultra-lumineux pour voir et être vu.
Turbo SL mounted rear rack, Racktime-compatible for your favorite bags and panniers, and DRYTECH fenders to keep the spray away.
SRAM GX Eagle 12-speed drivetrain for lightweight, precise performance for the long haul.
DT Swiss R500 disc wheels paired with fast-rolling, high-grip, Nimbus II Sport Reflect 700 tires with BlackBelt flat protection and reflective accents to increase visibility.
| Chargeur | Chargeur personnalisé, système 48V w / fiche de chargeur du système SL |
|---|---|
| Moteur | Specialized SL 1.1, moteur léger sur mesure |
| Batterie | SL1-320 spécialisé, entièrement intégré, 320Wh |
| Garde boue | DryTech spécialisé, Aluminium |
| Feu avant | Lezyne Ebike Hecto STVZO E65, 210Lumens, 12V |
| Feu arrière | Lezyne Ebike Aile arrière STVZO, 11Lumens, 12V |
| Pédales | Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors |
| Béquille | Béquille spécialisée, support 40mm |
| Porte bagages | Rack Turbo SL, plate-forme fermée, montage direct sur les ailes, compatible racktime, 15kg |
| Plateaux | SRAM X-SYNC 44t, 110BCD |
| Pédalier | Praxis, Forged alloy M30, custom offset |
| Chaîne | SRAM NX Eagle, 12-speed |
| Manettes de dérailleur | SRAM GX, trigger, 12-speed |
| Dérailleur arrière | SRAM GX Eagle, 12-speed |
| Cassette | SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t |
| Roue | RAYONS DT Swiss Industry MOYEU ARRIÈRE Specialized alloy rear hub disc, Center Lock™, sealed cartridge bearings, 12x148mm, 28h MOYEU AVANT Specialized alloy front hub disc, sealed cartridge bearings, 12x110mm, Center Lock™, 24h JANTES DT Swiss R500 disc, 22mm internal width, 23mm internal depth |
| Pneu arrière | Nimbus II Sport Reflect, 700x38mm |
| Pneu avant | Nimbus II Sport Reflect, 700x38mm |
| Selle | Bridge Sport, rails cr-mo cr-mo, 155mm |
| Tige de selle | Spécial, alliage, double boulon, décalage de 25 mm, 27,2 mm |
| Potence | Tige furtive spécialisée, alliage, 14 degrés, 31,8 mm, monture TCD intégrée |
| Guidon | Spécialisé, alliage, balayage arrière de 9 degrés, montée de 15 mm, 31,8 mm |
| Fourche | Rigid carbon fork, Boost™ 12x110mm thru-axle, flat mount disc |
| Col. tige de selle | Intégré avec cadre |
| Frein arrière | Tektro HD-R510, hydraulic disc, 160mm |
| Frein avant | Tektro HD-R510, hydraulic disc, 160mm |
| Couleur | |
| Taille | |
| Type de cadre |
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| Montant total dû (hors assurance facultative) : | € |
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