Le Turbo Levo offre la fusion parfaite entre l’homme et la machine. Prenez en main cette technologie et roulez en toute confiance. Plus vite. Plus loin. Plus librement. Plus de Trails parcourus, plus de fun, plus d’expériences inoubliables… à vous de jouer. Depuis ses débuts, le Turbo Levo s’est imposé comme le niveau de référence à atteindre dans le monde des VTT à assistance électrique et ce nouveau vélo vient une nouvelle fois de rehausser le niveau.
Cela commence par le Moteur Specialized 2.2 et ses 90 Nm, l’application et l’amplification de tout notre savoir-faire en termes de VTT ; un savoureux mélange de châssis, de suspension, de géométrie et d’assistance moteur associé à un comportement irréprochable sur les Trails. L’intégration parfaite du moteur exclusif au Turbo Levo, la batterie et l’écran d’affichage unique au Levo amplifient vos sorties en quadruplant la puissance que vous transmettez aux pédales de manière naturelle. Le Turbo Levo offre la combinaison parfaite de qualité de roulage, d’autonomie et de robustesse.
Le prix initial était : 10700,00 €.8500,00 €Le prix actuel est : 8500,00 €.
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Notre nouveau Levo Comp et son moteur Specialized 2.2 souple et puissant associé à une batterie de 700 Wh, offrent un couple de 90 Nm et 565 watts de puissance en pic. Il vous permettra de rouler plus loin et plus vite que jamais.
Le Turbo Connect Unit du Levo (ou «TCU») est plus qu’un bouton «marche-arrêt» – c’est le cerveau de votre Levo. Le TCU affiche le niveau de votre batterie et le mode d’assistance. Il communique également, via ANT+ / Bluetooth®, avec notre compteur optionnel pour afficher encore plus d’informations sur vos sorties.
La conception «Mullet» dédiée avec une roue de 27,5 pouces à l’arrière et de 29 pouces à l’avant offre un pilotage agile. Un poste de pilotage plus spacieux vous recentre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle en virage. Le boîtier de pédalier bas, l’angle de la douille de direction ouvert et le déport de fourche réduit offrent toute la stabilité dont vous avez besoin quand les conditions deviennent extrêmes.
Le Turbo Levo offre six possibilités de géométrie différentes, vous permettant d’affiner facilement les caractéristiques de votre machine pour tous les styles et tous les terrains. L’angle de direction peut être ajusté entre 63 et 65,5 degrés et la hauteur du boîtier de pédalier peut être ajustée facilement de 7 mm vers le haut ou vers le bas.
Le débattement de 150 mm du Turbo Levo inspirée de notre Stumpjumper Evo offre une suspension sensible sur les petits chocs, attaque les pierriers sans broncher, et les talonnages ne lui font pas peur, tout en offrant une réponse au pédalage incroyable et d’une efficacité totale.
| Chargeur | Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V |
|---|---|
| Moteur | Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor 90nm |
| Batterie | Specialized M3-700, Integrated battery, 700Wh |
| Plateaux | SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, steel |
| Pédalier | Praxis Forged/Custom Offset/ISIS Spindle Interface, 160mm |
| Chaîne | SRAM GX Eagle, 12-speed |
| Manettes de dérailleur | SRAM XO1 Eagle trigger, 12-speed, single click |
| Dérailleur arrière | Sram X01 Eagle, 12-speed |
| Cassette | Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t |
| Roue | ROUE AVANT Traverse 29 ROUE ARRIÈRE Traverse 27.5 |
| Pneu arrière | Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5×2.6" |
| Pneu avant | Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29×2.6" |
| Selle | Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm |
| Tige de selle | X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm |
| Potence | Alloy Trail Stem, 35mm bar bore |
| Guidon | Alloy, 35mm diameter, 780mm width, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep |
| Amortisseur | S1: Fox Float DPS Performance Elite, 3- position adjustment, 52.5x210mm, Rx Trail Tune, S2-S6: FOX FLOAT X2 Performance Elite, LSC, LSR, 2-position lever, 55x210mm |
| Fourche | FOX FLOAT 38 Performance Elite 29, Grip2 damper, 44mm offset, HSC, LSC, HSR, LSR, 110x15mm, 1.5" tapered steerer, 160mm travel |
| Col. tige de selle | Alloy, 38.6mm |
| Frein arrière | SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm |
| Frein avant | SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, S/M: 200mm, L/XL: 220mm |
| Couleur | |
| Taille | |
| Type de cadre |
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