L’Epic Pro est l’exemple parfait d’un produit qui bénéficie des technologies de la gamme supérieure et au-dessus de lui, il n’y a que le S-Works. La suspension Brain, le nouveau châssis 11M qui est plus rigide et plus léger que sa version précédente font de l’Epic Pro un véritable vélo de Coupe du Monde.
Un Brain plus intelligent
En mélangeant l’éfficacité d’un semi-rigide et la polyvalence d’un tout suspendu, l’Epic a toujours visé la performance sans compromis.
Ajoutés à cela plus de 100 victoires ou podiums en Coupe du Monde de XC, le nouvel Epic prolonge dignement cette dynastie avec son nouveau Brain entièrement revisité.
Nouveau Châssis
La nouvelle conception de l’Epic est optimisée pour le transfert de puissance et la maniabilité. Le tout nouveau châssis carbone FACT 11M dispose d’un triangle arrière 15 % plus rigide, couplé à la nouvelle plateforme de pédalage du Brain, vous obtiendrez un comportement encore plus efficace dans les relances et dans les parties montantes. Le ratio poids/rigidité est encore amélioré grâce à la nouvelle construction carbone du triangle avant.
9300,00 €Le prix initial était : 9300,00 €.6500,00 €Le prix actuel est : 6500,00 €.
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La fourche BRAIN Sensitive dispose d’un réglage facilité depuis le té de fourche, vous permettant d’ajuster la sensibilité du Brain en course ou simplement avant un Ride, la transmission SRAM XO1 Eagle AXS offre la meilleure performance de changement de vitesse du marché.
Avec 100 mm de débattement gérés par le nouveau Brain qui est plus intelligent, et son triangle arrière 15 % plus rigide, le châssis Carbon Fact 11M est le plus capable jamais conçu tout en s’allègeant par rapport aux générations précédentes de l’Epic.
La fourche RockShox SID SL BRAIN, offre 100 mm de débattement gérés par la cartouche BRAIN et se marie parfaitement avec le comportement du châssis de l’Epic et sa suspension Brain encore plus intelligente et permet un réglage du Brain en course.
Les freins SRAM Level TLM et leur pince monobloc vous garantissent une grande perte de vitesse et de poids.
500 % c’est la plage de vitesse de la cassette arrière de la transmission SRAM XO1 Eagle, mais ce n’est pas tout, le changement de vitesse électronique est le plus précis du marché et la longueur de la chape est réduite pour éviter les impacts avec le terrain.
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