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Epic Pro Taille L

L’Epic Pro est l’exemple parfait d’un produit qui bénéficie des technologies de la gamme supérieure et au-dessus de lui, il n’y a que le S-Works. La suspension Brain, le nouveau châssis 11M qui est plus rigide et plus léger que sa version précédente font de l’Epic Pro un véritable vélo de Coupe du Monde.

Un Brain plus intelligent

En mélangeant l’éfficacité d’un semi-rigide et la polyvalence d’un tout suspendu, l’Epic a toujours visé la performance sans compromis.

Ajoutés à cela plus de 100 victoires ou podiums en Coupe du Monde de XC, le nouvel Epic prolonge dignement cette dynastie avec son nouveau Brain entièrement revisité.

Nouveau Châssis

La nouvelle conception de l’Epic est optimisée pour le transfert de puissance et la maniabilité. Le tout nouveau châssis carbone FACT 11M dispose d’un triangle arrière 15 % plus rigide, couplé à la nouvelle plateforme de pédalage du Brain, vous obtiendrez un comportement encore plus efficace dans les relances et dans les parties montantes. Le ratio poids/rigidité est encore amélioré grâce à la nouvelle construction carbone du triangle avant.

 

Le prix initial était : 9300,00 €.Le prix actuel est : 6500,00 €.

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Description

  • La fourche BRAIN Sensitive dispose d’un réglage facilité depuis le té de fourche, vous permettant d’ajuster la sensibilité du Brain en course ou simplement avant un Ride, la transmission SRAM XO1 Eagle AXS offre la meilleure performance de changement de vitesse du marché.
  • Avec 100 mm de débattement gérés par le nouveau Brain qui est plus intelligent, et son triangle arrière 15 % plus rigide, le châssis Carbon Fact 11M est le plus capable jamais conçu tout en s’allègeant par rapport aux générations précédentes de l’Epic.
  • La fourche RockShox SID SL BRAIN, offre 100 mm de débattement gérés par la cartouche BRAIN et se marie parfaitement avec le comportement du châssis de l’Epic et sa suspension Brain encore plus intelligente et permet un réglage du Brain en course.
  • Les freins SRAM Level TLM et leur pince monobloc vous garantissent une grande perte de vitesse et de poids.
  • 500 % c’est la plage de vitesse de la cassette arrière de la transmission SRAM XO1 Eagle, mais ce n’est pas tout, le changement de vitesse électronique est le plus précis du marché et la longueur de la chape est réduite pour éviter les impacts avec le terrain.

Informations complémentaires

Taille

Amortisseur

RockShox-Specialized BRAIN, Rx XC Tune, 5 Position Platform Adjust, Rebound Adjust, Integraded Extension, 265×52.5mm

Fourche

RockShox SID SL BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 100mm Travel

Plateaux

32T

Pédalier

SRAM X1 carbon Eagle, Boost™ 148, DUB, 32T, SM: 170mm, M-XL 175mm

Chaîne

SRAX X01 Eagle, 12-speed

Manettes de dérailleur

SRAM AXS Eagle Controller

Dérailleur arrière

SRAM X01 Eagle AXS

Cassette

SRAM XG-1295 Eagle, 12-speed, 10-50t

Roue

JANTES

Roval Control, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 28h

MOYEU AVANT

DT Swiss 350, 6-bolt, 15mm Thru-axle, 110mm spacing, 28h straight -pull

MOYEU ARRIÈRE

DT Swiss 350 straight-pull, 6-bolt, DT Swiss Star Ratchet, 12x148mm thru axle, XD freehub body, 28h straight-pull

RAYONS

DT Swiss Comp Race

Frein avant

SRAM Level TLM, 2-piston caliper, hydraulic disc

Frein arrière

SRAM Level TLM, 2-piston caliper, hydraulic disc

Pneu arrière

Fast Trak, Control casing, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29×2.3"

Pneu avant

Fast Trak, Control casing, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29×2.3"

Selle

Body Geometry Power Expert, titanium rails

Tige de selle

S-Works FACT carbon, 10mm setback, 30.9mm

Potence

Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise

Guidon

S-Works Carbon XC Mini Rise, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 760mm, 31.8mm

Couleur

Type de cadre

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